自从中国和东欧合作机制推出以来，双边贸易的平均年增长率增长了8.8％，同时增长了中国的外贸增长率。今年5月，成功举行了第四届中国中国和东欧国家博览会。进一步利用双方的潜在贸易和投资，并进行更高的合作将向世界经济注入更大的稳定性和积极能源。本期邀请专家讨论相关问题。双边贸易既是探索性和模式。哪些地区涵盖了中欧和东欧国家的贸易？什么是特征？ Xu Poling（俄罗斯东欧和中亚研究所的研究人员，中国社会科学院）：反对全球经济模式的深层努力，并加速了欧洲的中国和中国与中国与中国之间的区域合作，经济和贸易OPE已成为“腰带和道路”计划战略和欧盟发展方法的重要实用样本。自2012年建立中国中国和东欧合作机制以来，双方逐渐发展了一个多层次和广泛的合作领域。面对重塑国际工业链和供应链以及绿色转型的浪潮，中国，中欧和东欧国家都依靠发展战略的协调，工业梯度补充剂以及对制度变化的优化以及结构的优化，并升级了模型和升级模型，探索性和典范，以进行跨区域合作。中国与中欧国家之间的贸易规模的特征是“小规模和快速增长”。海关数据显示，自2012年以来，双边贸易平均增长了8.8％，中国从中欧和东欧国家进口的进口也有所增长n平均为7.4％，同时高于中国的外贸率。 2024年，双边交易量达到1423亿美元，纪录高，每年增加6.3％。就交易量表而言，双边贸易量的成本约占中国总交易总贸易的2.3％，其规模相对较小。区域分配显示了集中趋势，包括波兰，捷克共和国和匈牙利作为主要贸易伙伴，瞄准和出口账户占31.6％，16.3％和11.4％，占中国在中欧和东欧进口和出口的总价值；中欧已成为中欧和东欧的主要贸易省，交易量超过256.8亿美元。从2025年1月到4月，双边交易总成本为3296.8亿元人民币，增长了5.6％。从交易领域的角度来看，它展示了“机械和电优势和特征的结构农产品”。中国，中部和东欧国家的工业优势构成了梯度援助。2024年，中国出口了542.9亿元的机械和德电产品，在中欧和东欧的机械和DE电产品中，价值68.6％，占中部和东欧的总股票和东欧的总股票总额的68.6％，并增加了7.9％的股份，; Yuan，进口零件增加了39％，显示了垂直劳动力的特征波兰是电视P的生产和仓库基础的基础欧洲国家的行动。超过80％的主要组成部分来自中国，并带到了中国 - 欧洲快递的波兰。 -griku Productltura的贸易是一个主要的合作领域，从2012年到2022年，交易量表将朝着相同的方向增长。中国在中欧和东欧的出口增长了93.3％，中欧和东欧的进口量增加了130％。 2024年，双边农产品的总贸易价值为144.2亿元人民币，年度下降，其中中欧和东欧的进口量下降了37.6％。从2025年1月到2025年4月，中欧和东欧的农产品出口增加了14％，进口量下降了37.5％，持续了对比趋势。中国与中欧和东欧国家的贸易合作促进了“数字授权和绿色领导力”发展范式的发展。在数字化转型方面，宁博（Ningbo），千江（Zhejiang）领导在中欧和东欧产品中的反爆发和可追溯性平台，实现了进口产品的“可追溯性，数据集成和信用查询的来源”，为促进对数字政策的相互认可提供了标准解决方案；中国中央和东欧国家博览会的依赖，罗马尼亚罗马尼亚，匈牙利VR公园等的EMAG长江三角洲运营中心，机构合作实现了发展的崩溃；开发了电子商务跨境零售的新词干，以及该国的第一个中央和东欧跨境在线购物和自我挑选中心的茎，实现了“债券显示 +电子商务零售”的业务变化。自2021年推出“中国中国和东欧国家合作年度绿色发展与环境保护年”以来，我们专注于绿色发展，加速了未来面向未来的势头，以及绿色经济，清洁能源等领域的交流与合作加深了新能量车，锂电池和光伏产品的出口，中部和东部欧罗巴47。股息。 “中华人民共和国和波兰共和国的计划加强了全面的战略伙伴关系（2024-2027）”，重点是加强动物检查和检查动物和隔离领域的交流与合作，并促进中国波兰产品的出口。中国和罗马在中国签署了罗马尼亚乳制品协议，以及罗马野生水生产品检查，中国对野生水产制品的隔离和卫生要求，以进一步促进罗马农产品进入中国市场。第七中国和东欧海关检查和隔离合作对话S举行的S促进在绿色通道上促进在克罗地亚金枪鱼中加入保加利亚澳洲坚果和高调。直到今天，中国中欧和东欧国家的农业和食品已经增加到126种，总共注册了3,430种海外农产品。近年来，海关清除术的便利设施发展了双边贸易的稳定发展。依靠2014年中国 - 欧洲AEO（认证运营商）相互认可框架，中国和塞尔维亚习俗已经实现了AEO相互认可，该习俗为每个AOO公司提供了方便的步骤，例如提供需要实际检查商品的商品的优先级，并采用较低的文档审查，有效的交易，有效的交易。中国中国和东欧国家海关信息中心开设了Komunications，咨询服务，监测和预警平台，以提供适当的双边贸易。印地语Pahalika，东欧中部的Ang China在东欧Na Mga Bansa ay Kailangang tumuon sa paglutas ng mga puntos ng sakit tulad tulad ng mababang ng ng kalakalan ng kalakalan，mataas na konsentrasho docking，linangin ang mga bagong ng ng negosyo，pag -optimize an ang rehiyonal na布局，在magkakakasamang sumulat ng isang bagong bagong kabanata sa kabanata sa kooperasyon sa经济和贸易。完整的要求表明了投资合作的巨大潜力。中国中欧和东欧的投资合作情况如何？您将来会面对什么样的机会？ Ma Juchi（中国欧洲学会中部和东欧研究部门的副秘书长）：近年来，CH具有演变的中心和东欧投资合作。根据商务部不完整的统计数据，直到2024年底，中国对中央和易口的投资综合投资RN欧洲超过240亿美元。由于投资了新的能源车，中欧和东欧已成为中国在欧洲投资的首选。 2021年，中国在德国，法国和英国的投资占欧洲总投资的39％，中欧和东欧的投资成本不到10％。中欧和东欧出现在2022年，中国投资匈牙利占欧洲总投资的20％。 2023年，中国在中欧和东欧的投资上升到50％，投资量表在2024年进一步扩大，匈牙利的投资一直供应31％。从2020年到2021年，中国对中欧和东欧的投资将主要关注基础设施，汽车制造，机械制造，仓库和物流行业。自2022年以来，欧洲的新能源电池公司在欧洲的增长强劲。 2022年，CATL宣布在匈牙利建造一家电池工厂，并有计划的产品100GWH的含量和计划的投资为73.4亿欧元。 2023年，Guoxuan高科技在斯洛伐克电池启动Inobat获得了25％的股份。 Xinwangda和Yiwei Lithium Energy宣布建设匈牙利工厂。 2024年，BYD与匈牙利的市政政府签署了一项土地预售协议，并向布达佩斯开设了欧洲总部。由于双方经济发展的需求，中国中欧和东欧的投资合作正在迅速发展。对于中国“全球”公司，欧洲市场消费者对质量，安全，环境保护等的要求很高。同时，中欧和东欧是从欧亚大陆进入欧洲的通行证区。外国投资非常有吸引力 - 吸引人。匈牙利，捷克共和国和其他国家是欧洲单一市场的一部分。他们还具有印度低电价的好处美国外国投资的美国政府和高度补贴。在这种背景下，中国，中欧和东欧国家也加速了他们与绿色能源，数字工业，物流和娱乐的投资和合作。例如，中国通用技术集团中国机械公司有限公司已投资于匈牙利的Coboshbor ConstructionOugh Photovoltaic Power Station；北部国际合作有限公司（Ltd）已投资于克罗地亚的Seni风能项目，以促进当地清洁能源的发展；华为和沃达丰（Vodafone）帮助匈牙利建造了欧洲的第一个5G智能多模式铁路枢纽； Prolos在中欧和东欧获得了Jiamin Group的物流房地产资产。腾讯获得了波兰游戏开发商Biloner团队的22％；等等。对于中欧和东欧的国家，在中国的投资合作可能会有所不同 - 欧洲车辆行业的风险有所不同。欧洲车辆的产品Ction在中欧和东欧的经济发展中起着重要作用，近年来，新的能源转型非常困难，并且面临着诸如纯DE电动骑士的销售增长弱的挑战，这是制造车辆电池的高成本。同时，中国的新能源车产业已被曲线捕获，尤其是在电池生产技术和成本方面。对于位于欧洲车辆行业中部和上游的中欧和中游地区的国家以及中级产品的主要生产，它吸引了对新中国汽车行业的投资，并加强与工业链和供应链的合作对其经济发展产生了重大影响。欧盟委员会还积极寻求在这一领域的合作，最近与中国咨询了中国，以正确解决该车辆的反击案件并提出了新的技术途径。将来，我们可以促进双边投资合作的发展和发展，我们可以集中精力以下方面。首先，加强与投资政策的沟通。在中国中央和东欧合作的框架下，全面发挥了投资协调机制和各种平台的作用，并具有深入的市场获取，投资激励政策等，以创建稳定便捷的投资环境。第二个是扩大绿色和数字经济的合作。可以认为，根据现有的投资项目，它可以在连锁链级上扩大合作。例如，中国资助的企业可以与中欧和东欧的能源公司共存绿色工业连锁店，包括开发工业零碳，光伏电源的整合和其他企业UPG在衰老的工业效果方面提供了全面发挥；专注于5G网络和数据中心，加深COO在数字基础架构等领域，为该行业的本地升级提供了强有力的支持。第三个是结合基础设施投资合作。依靠中欧和东欧的位置的优势，我们将改善在波兰和匈牙利的主要入境站的多模式运输中心的建设，并在康斯坦特纳，罗马尼亚和克罗地亚的港口建立债券的物流中心，以实现前端口和前港和前工厂的共同开发。促进与塞尔维亚和黑山等公路基础设施项目的合作，探讨了生命整合，融资，建筑和运营的完整模型，并促进可持续发展。第四，提供各种融资来源。扩大中国中国和东欧投资合作基金的规模，专注于绿色能源，数字经济，物流和其他领域的融资，创新的集团贷款和其他模型，并为主要投资项目提供全面资金。同时，RMB的清晰业务将在欧洲的自愿中部和东部国家投票，以降低汇率变化的风险。考虑到公司可能会考虑共同申请欧洲投资银行等融资机构的资金以扩大融资渠道。近年来探索当地合作的新经验和途径，宁波，坎格纽（Cangzhou）和其他领域已加快了务实的伙伴关系中的中欧和东欧国家。中国与中欧国家之间地方合作的发展途径是什么？ Jin Xiangrong（宁波大学经济与贸易合作研究所的院长兼教授）：自2012年建立中国中国和东欧国家合作机制以来，许多城市（例如宁波和坎吉）领导着促进经济和TRA的领导双方之间的合作，工业对接和文化交流，取得了显着的成果，并探索可复制和可普及的创新经验和发展道路。专注于发展贸易，并促进中欧和东欧商品进入中国市场。 2021年，中国中国和东欧国家领导人的峰会成功举行，中国计划在未来五年内从中欧和东欧国家进口价值超过1.7亿美元的商品。一方面，我们可以关注这一目标，可以加快创建高水平的交易进口国进口。自2019年以来，宁波连续四个中国中心和东欧国家举办了一年的中欧和东欧的世博会，其中一年和东欧商品馆，展示了5,000多种产品，50多个直接销售中心在中国的11个省和21个城市中达到21个城市。 Shenyang推出了建筑2019年，中欧和东欧国家的16个国家馆，专注于在中国和中欧国家之间开发一个双向经济，文化，教育，旅游，投资等的综合平台，并在中欧商品和东欧商品中展示了一千多种专业商品。上海是Thechina最早建立在中欧和东欧进口交易平台的城市之一。 2016年开放了上海飞行员自由贸易区的16个中欧和东欧国家的全国凉亭，这成为展示中欧和东欧国家的商品和文化的重要窗口。与世界博览会上的国家展馆不同，中欧和东欧国家馆是一个持久的债券展示中心，可支持消费经验以及持续的交流和谈判。目前，超过5500种产品通过CEN进入了中国市场特拉尔和东欧国家馆。另一方面，依靠国外的中国资源来扩展进口网络。省利什乌市的青型县是“海外中国镇”。在匈牙利，保加利亚，塞尔维亚，斯洛伐克和其他国家中，中国资源传播到另一个班萨。该市利用其资源的好处是中欧和东欧商品进入国内市场的重要枢纽。它在中欧和东欧国家建立了16个国外的柜台，这有效地促进了双边贸易发展。此外，商品的定制清除环境不断优化。宁波海关（Ningbo Customs）领导了“进口中央和东欧商品的海关清除的事物”的申请，实现了整个进口过程的“一站式”指南，并定期与海关，隔离检查，隔离检查以及中国中国和东部欧洲东部的隔离式合作进行对话。n欧洲贸易渠道。 Active Bumuno是一个工业，科学和技术合作平台，旨在促进工业链和变革链的合并发展。一方面，通过建造工业公园特征来扩大合作。根据中国捷克工业园区，坎格纽（Cangzhou）推出了捷克飞机制造公司，并专注于低高度经济，以扩大飞机，培训和航空培训以及其他企业的轻型研究和开发。 Noong 2018，东欧（Cangzhou）的Ang China-Central Maliit在Katamtamang negosyo ng Kooperasyon ng Kooperasyon ay naaprubahan upang maitaguyod，na nagbibigigay ng isang epektibong epektibong para sa pagagpapabuti Karagdagang Pagpapalakas ng Kooperasyon SA匈牙利，斯洛伐克，位于Iba Pang Mga Bansa sa sa pag-aanak ng agrikultura，农业和物流服务。天津开始在CEN建立一个城镇的特征特拉尔（Tral）和东欧（Easter）于2020年覆盖约6,500 mu的面积。依靠天津食品集团工业工业来源的好处，它促进了与中欧和东欧国家在农业种植，育种和加工食品方面的合作，并开发了整个工业链，包括种植，种植，加工，加工，加工，销售，销售和其他联系。达利安（Dalian）结合了对经济和贸易开发基金的使用，支持企业在中欧和东欧国家开放工业和工业园区项目，指导企业在欧洲欧洲中部和东部国家的企业进行处理，工业用途，资源使用和商业物流和贸易合作区，并选择具有良好条件的工业园区。另一方面，开发一个科学和技术合作平台来共享创新的发展机会。青岛将建造2020年，一个中欧和东欧的科学技术创新中心，旨在促进国际和国内资源的融合。它已经签署了许多合作协议，来自中欧和东欧国家的大量技术公司将通过该平台进入中国市场。 2022年，宁波（Ningbo）创立了中国中国和东欧国家创新合作研究中心，直到2024年底。继续深化运输交流的陈述和文化，并促进协调，彼此促进“硬连接”和“软连接”。首先，增强运输和物流的连贯性和互操作性。郑州在“空气丝绸之路”上促进合作。自2021年以来，河南机场集团一直致力于在布达佩斯机场促进合作，以建立现代仓库和货物站，并意识到运营，信息和货运ST之间的其他数据的连贯性ations。自2014年“ Yixin Europe”中国欧洲快车推出以来，它已成为从中国到欧洲最短的发货铁路线之一。它继续扩大中欧和东欧国家的收集和分销网络，捷克车站的“腰带和道路”，在海外铺设市场，并在海外建造了海外仓库和福利亚国外的居民，占领了欧亚大陆，为中国中国和东欧洲合作建造了新的桥梁。第二个是促进国际教育合作。宁波鼓励和支持中欧和东欧国家的大学，职业和大学学院进行学术交流，学生访问和合作教育。例如，希望宁波大学能够促进中欧和东欧国家的经济与贸易协会研究所，以加强中欧和东欧伯爵思想的合作雷;自建立中国中国和东欧职业大学工业和教育联盟以来，有145个成员单位，其中74个来自中欧和东欧国家。第三个是建立托斯文化和艺术交流。北京将拥有三个“中国中国和东欧国家的文化和艺术狂欢节”，这些狂欢节全面反映了中欧和东欧国家的艺术作品和文化特征，为双方之间的文化与合作交流提供了强烈的僵化。苏州以国际友好的城市作为窗户，增强了与中欧和东欧国家的文化交流。它已经与波兰的新金市和罗马尼亚的Turca县建立了友好的城市，该城市推广了苏州的“江南文化”，以全球范围内。 （本文的来源：经济经济销售） （负责编辑：Nian Wei）
