中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 新华社太原11月5日电（记者徐雄）记者从中铁太原局集团有限公司获悉，11月4日，一列满载84车、牵引重量1万余吨的重载列车经瓦日铁路抵达山东日照港。这趟列车于11月3日从山西省吕梁市兴县瓦塘镇出发。该列车的成功下车，标志着我国自主研发生产的C96煤炭运输专用敞车正式在中铁集团运输线上使用。 C96敞车的正式投运，全面释放了以瓦里线为代表的我国30吨轴运铁路的设计承载能力。新使用的C96型煤炭专用敞车具有固定重量总吨位为24吨，载重量为96吨。单车承载能力比中铁集团重轨此前使用的C80系列敞车高出16吨。单车运输能力提升20%。瓦里铁路万吨级重载列车数量由使用C80E车时的96辆减少到C96车的84辆。这不仅提高了整列列车的装卸效率，还有利于降低综合物流成本。单车重量的变化会改变重型列车运行中的一系列参数。为确保sasC96安全运行，侯马北车厂负责车辆使用工作，提前组织干部员工培训和实车演练。针对C96车辆的结构特点，制定了专项应急预案，确保应急处置规范高效。临汾市综合科负责列车运行的列车运行，精心制定了一系列控制措施，组织专业技术力量对装车、编组、防滑等全过程进行监控控制，确保各环节无缝衔接、安全顺畅。侯马北车辆段技术科科长赵克彦说，20世纪80年代末，我国重型铁路发展起来，所需的重型车辆都是从国外进口。后来，他们逐渐实现了自主设计和制造，单车装载能力逐渐从60吨提高到70吨、80吨。载重量96吨的重型车辆正式使用，这意味着我国重型列车技术达到了新的高度。