中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 4月下旬，该公司2024年列出的年度报告的“卡报告”披露已经结束，中国车辆公司的“绩效图”变得越来越清晰。在透露其在2024年业绩的汽车公司中，超过70％的净收入积极。 Industry Insiderrs表示，在2024年，汽车公司的销售额在本季度表现出强劲的季度增长，并且主要汽车公司的收入毛利率和熟练程度继续发展。尽管加强的行业竞争导致汽车公司平均价格的总体压力，但诸如木本电动机和leapmotor电动机等新车公司也从规模上受益，其盈利能力也有所提高。超过70％的汽车公司获得收入，而Byd的兰特首先获得收入。根据Incomp4月16日，来自空气数据的LETE统计数据在21家透露其2024年业绩的车辆公司中，共有15家公司的净收入阳性，价值超过70％。其中，“三个前三名独立公司” Byd，Geely Automobile和Great Will Motors位于净收入顶部的中心，净收入与超过100亿元人民币的股东有关。 GAC集团净收入，CIMC车辆，坎根汽车和其他公司去年拒绝了。具体而言，2024年的Byd收入高达7771.1亿元人民币，增长了29.02％；与股东相关的净利润为402.54亿元人民币，同比增长34％。全年公司总公司的汽车产品累积了42.11亿辆汽车。根据中国汽车制造商协会的数据，2024年，基于高基础，BYD和其子公司的新能源销售增长了40％以上D它的市场共享增长到33.2％，增长了年度汽车市场的1.3％，中国市场品牌的首次销售，首先是全球车辆市场销售。 Geely Auto在2024年的年收入为24019.4亿元人民币，每年增长34％，与股东相关的净利润为166.32亿元人民币，同比增长213％。 2024年，吉利汽车（Geely Auto）的销售量为2177万辆，唱片记录，增长了32％。其中，新能源的总销售额超过888,000辆汽车，这是一个很高的记录，每年增长了近92％。大城市在2024年实现了12.345亿辆汽车的销售额，同比增长0.37％，营业总收入为2019.5亿元人民币，同比增长16.73％，净利润增长了126.92亿元，同比增长80.76％。 2024年，该公司在海外出售了454,100辆汽车，同比增长44.61％高记录，海外销售总额超过180万辆。中国客车协会秘书长Cui Dongshu最近发表了一份声明，称随着国家新双重政策的发展，2024年汽车制造商的销售额是逐节增长，毛利率和大型汽车制造商的收益的毛利率和收益也在继续提高。但是，由于差异 - 不同公司的研发成本，以及诸如税收诸如税收的因素，不同汽车公司的收入不同。新汽车公司部队的性能不同。 “降低成本”已成为关键。更关心市场的新型汽车公司的绩效在2024年有很大的差异。理想的汽车Cialis获得了盈利能力，而NIO，XPEG Motors和其他公司尚未消除损失的状态。对许多新汽车公司部队的财务报告的分析表明，OveryivE成本和成本已成为公司业绩的主要因素，目前，“减少成本”是汽车公司面临的主要挑战。在2024年，Perfect Auto的总营业收入为144.6亿元人民币，同比增长16.6％，净804.5亿元人民币均增长，同比减少31.9％。 R&D, according to the annual auto revenue report, the total sales cost of the perfect auto in 2024 is 114.804 billion yuan, an increase of 19.1% yearly, and the growth rate is faster than the income rate rate, not only the company sales, the overall and administrative cost of 12.229 billion yuan last year, up 25.22% year-year.The net income of ideal auto.自2020年以来，Cialis一直是第一次损失。根据年度报告，2024年，Cialis的营业收入达到了1451.76亿元人民币，该年度增长了305.04％，这主要是由于该公司新能源工具的双重销售。该公司获得了净利润Asso与RMB股东有59.46亿元人的订婚，去年亏损了24.5亿元人民币。这主要是由于公司销售产品结构的调整以及产品盈利能力的提高。 LeapMotor的性能也很明显。绩效公告表明，LeapMotor在2024年的年收入达到321.6亿元人民币，增长了92.0％。净损失为28.2亿元人民币，同比为33.18％。公司的年度交付量为293,700辆，增加了103.8％的陶恩，这使得它增长了最快的新品牌制造汽车。该公司在2024年的毛利率为8.4％，比2023年的0.5％增加了7.9％。2024年净木蓬汽车的收入损失也很狭窄。根据年度报告，米彭汽车公司在2024年的收入达到408.7亿元人民币，同比增长33.2％；年度毛利率为14.3％，每年增加12.8％；净损失很紧57.9亿元人民币，该公司在2023年的净亏损为103.8亿元人民币。 “通过出售新的高而连续的倒台以降低技术成本，我们的汽车毛利润利润率将进一步增加10％，连续六个季度持续改善。该公司的毛利润利润率在中等双位数的水平上稳定。在遵循技术研究和发展的同时，它将继续提高盈利能力和自由现金流。 Nio的净利润绩效并不完美，该公司的损失在2024年扩大。2024年，Nio的营业收入达到了657.3亿元人民币，增长了18.2％；净损失达到224亿元人民币，一年损失8.1％。在销售方面，Nio在2024年交付了222,000辆新的能源车，每年增长38.7％。从p从事运营成本，NIO的年销售额，一般和行政成本同比增长22.2％，达到157.4亿元人民币。该行业的竞争是“热火”，汽车公司添加了研发。在加速车辆行业向情报和电气化的加速变化方面，研发投资已成为汽车公司竞争的关键要素。可以从年度报告中可以看出，大多数汽车公司维持研发投资，尤其是在情报领域增加投资以应对工业变革和激烈的市场竞争。根据《财务报告》，BYD在2024年的研发投资约为542亿元人民币，同比增长35.68％，R＆D的总投资超过1800亿元人民币。比德表示，它将继续增加研发投资，并以智慧和电力领导新的能源车的下半年。 Changan Automobile的年度报告提示竞争风景的观点，车辆公司市场的集中度与对情报和研发的高度投资相结合，它鼓励了增加的工业障碍。独立品牌通过其技术领导和连锁控制能力在新能源市场中保持统治地位；联合冒险品牌的市场共享仍然承受着压力，它们在新能源市场的表现相对较弱，并且预计将来的竞争压力将加剧。 2024年，Automobile Automobile投资了151.5亿元人民币的R＆D（拥有26.7亿元人民币），过去十年中的总投资超过1,100亿元人民币。 “该公司继续坚定地遵循'车辆定义软件的技术路线，探索车辆公司与ICT公司之间的跨境商业合作，并专注于开发高端品牌。Na Madaragdagan在Kasidhian的Palakasin Ang R＆D Na Pamumuhunan。 Kabuuang bilang ng mga tauhan ng r＆d sa pagtatapos ng taon ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay pagtaas ng去年kumpara sa parehong去年增加了25.15％的年份，占25.15％。现代技术，但也反映了行业竞争的“白人”，从2025年主要汽车制造商的销售目标来看，机构预测，与汽车制造商的竞争在2025年增加。行业内部人士说，汽车市场可以表现出一定的模式。好处。尽管消费者对智力和电气化的需求变老，但还需要汽车公司维持变化，同时关注效率Inuser的成本和经验。 （收费编辑：CAI Qing） 中国的净陈述：股票市场的信息来自媒体合作社和机构，以及该集合的个人意见，仅针对投资者参考，并且不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。